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No. 投稿者 対象ミッション コメント
1 カオマッカさん Aブロック ブレーキングはフットとサイドをバランスよく併用して停めてください。
2 GT4からの旅人さん A〜G、J〜M、P、Qブロック 何度も挑戦することが大事…かな。
諦めない心ですね。
予め走っておくとよいかも。
車の特性を掴むことです。
いっそ楽しむといいですよ。
感覚を掴めれば大丈夫。
何度も諦めなければ出来ます。
屈しなければ結果が出ます。
スノーの特性を掴むことです。
挑戦し続ける心が必要です。
妥協なき心が結果を生みます。
最高難度に怯えないことです。
癖が強いので注意してください。
3 匿名希望さん A〜Qブロック 基本的にはリプレイデータを参考にしてもらえば金は取れると思います。
1つのコーナーに対してはブレーキングとアクセルは一度で踏むようにしてください。
ブレーキングからアクセルオンするまでの間隔は出来るだけ短くしてください。
ブレーキングは出来るだけ直線上で行ってください。
ライバルカーを押し出す際は、相対速度を0近くにして真横から触れるようにしてください。
上記の項目が守られていれば、最速とはいかないまでも金には近づけるはずです。
なお、セッティングはいじらないことを前提としています。
特に説明が必要な場合のみ個別にポイントを書いておきます。

オーバーテイク系共通として、リプレイは1位をもっとも早いと思われるタイミングで抜くようにしてあるので、そこから模範のタイミングまでに抜くようにしてください。
基本的にはその区間の中間程度がベストだと思います。
4 ド初心者さん Lブロック オンロードと違って雪、氷の上なので、コーナーにしっかり減速すればクリアできると思います。
5 GC8さん G、K〜Mブロック 何度も諦めないことです
何度も走ってスノーでの最速ラインを覚えることだと思います
何度もチャレンジして偶然?でました
何度もチャレンジすることです
6 ザッキーさん Lブロック なるべく走行ラインに忠実になることかな?あと,一つ上のギアで走るってのもありかな。
7 通りがかりの者すさん Qブロック Qブロックにだけ 狂っている私です。
肩に力が入っているとタイムがなかなかでないような気がします。
良いタイムがでるときは こゝろと車の向きが一体になっているというか… ながれるように それほど気張らずに 走っているような気がします。
それらは 何度かトライして 工夫して 見えてくるものがあったりして その後 夢見でできるようになった時に おっ!ってゆうタイムがでたりします。
一つポイントあげるとするなら 「ライン」でしょうか
タイヤ幅ひとつ進入角度を変えるだけて コーナリングスピードが 俄然違ってきたりします、 ただ スピードが高まっているので いつもの調子で その次のコーナーに入っていくと コースアウトになったりする危険があります。
8 ピポハム♯49さん Lブロック ちとセコいですが、壁走りとMTの固定ギアというテクニックを使うとラクです。
固定ギアは、大きいカーブを曲がる際、たとえば、3速に固定して走るというテクニックです。←こっちはどーでもいい。
壁走りはその名の通り、壁に車体の横側をこすらせながら曲がるテクニックです。
特にL-6(第1,3カーブ)で有効。
ただし、ぶつかる際スピードが高いと失格になる(本作は衝突判定がシビア)ので、遅めのスピードで、ソフトにぶつけるのがコツ。
慣れればらくらくGOLDだが、L-1はパイロンのせいで使えないので注意!
9 刃さん Qブロック 根気良くがんばることだと思いますよ。

※個々のミッションに対するコメントは、各ミッションページを参照してください。