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コースを速く走るためのアドバイス1

Special Thanks:ピポハム♯49さん ありがとうございます

誰でも知ってることもかなりありますが、勘弁を。

とにかく第1回、基本中の基本です。

 

まず、CP=クリッピングポイント(コーナーで一番インに近づくポイント)を理解しておいてください。

 

[アクセルとブレーキについて]

アクセルには、全開状態の「フルスロットル」、アクセルをはなす「エンジンブレーキ」、半押し状態の「パーシャル」がありますが、パーシャルはGTPSPではできませんので、連打などで代用するのがよいでしょう。

ブレーキは、強くふむ「フットブレーキ」が基本になります。

中途半端に踏むのはお勧めできません。

 

[レースのカギを握るコーナーリング]

タイムや順位はこのコーナーリングの出来、不出来によってきまる場合が多いです。

タイムが遅い場合は、コーナーリングを見直してみましょう。

 

[アウト・イン・アウトとスローイン・ファストアウト]

ドライビングラインの通り走ると「アウト・イン・アウト」という走り方になります。

手順は下記の通り。

1.ブレーキしつつコーナーの内側(イン)による。

2.CPをつき、イン側を走行。(エンジンブレーキ、パーシャルをうまく使う)

3.アウトへ膨らみながら、直線的に脱出。

また、「スローイン・ファストアウト」はアウト・イン・アウトの応用で、

ゆっくりコーナーに入り、スピードを高くしてコーナーを抜けるテクニックです。

ただし、減速ポイント・限界速度に見極めが必要です。

先が長いストレートの場合に有効です。

クリッピングポイント